La filiale voiture autonome de Google, Waymo, propose au public de monter à bord de ses véhicules. Et prière de ne pas toucher au volant. Une expérience un peu déconcertante dévoilée grâce à une caméra embarquée. Objectif pour Waymo : lever les barrières psychologiques et susciter la confiance en cette technologie.
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L’État de Nouvelle-Galles du Sud se prépare à un avenir du travail qui passe par les véhicules autonomes, les autoroutes intelligentes et les pôles régionaux. Voici un aperçu du plan pour Sydney et ses environs à l’horizon 2056.
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Waymo, la filiale d’Alphabet spécialisée dans la voiture autonome, a accepté un règlement amiable avec Uber pour mettre fin au procès en cours pour vol de propriété intellectuelle. Le service de VTC offrira un dédommagement de 245 millions de dollars sous la forme d’une partie de son capital.
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Le service VTC s’implante en Europe mais pas en vue de s’y déployer. Son bureau basé en Allemagne va travailler sur le développement de couches logicielles pour la conduite autonome.
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La firme canadienne BlackBerry lance un logiciel de détection des vulnérabilités dans les systèmes automobiles pour les voitures connectées et autonomes.
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Le géant de l’Internet chinois Baidu a choisi l’OS QNX de BlackBerry pour sa plateforme dédiée à la conduite autonome.
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LG et le service de cartographie Here s’unissent pour créer une plateforme de communication pour les voitures autonomes.
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Les chercheurs du MIT proposent une solution pour atténuer le phénomène des bouchons fantômes avec la technologie de contrôle bilatéral. Il conviendrait pour ce faire d’améliorer les options de contrôle des régulateurs de vitesse.
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La nouvelle version de sa limousine assure au constructeur allemand une nouvelle carte dans sa manche pour remporter la bataille de la voiture autonome. Mais encore faut-il que les textes de loi autorisent les conducteurs à utiliser ces fonctionnalités sur route.
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Avec la nouvelle version de sa limousine le constructeur allemand s’assure d’une nouvelle carte dans sa manche pour remporter la bataille de la voiture autonome. Mais encore faut-il que les textes de loi autorisent les conducteurs à utiliser ces fonctionnalités sur route.
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